本田召回近百輛2023款CR-V,座椅激光焊接故障致安全隱患-重點聚焦
2月28日,本田(Honda)宣布召回近百輛全新的2023款思威(CR-V)車型,原因是前排乘客座椅框架外側的鉤簧激光焊接可能存在故障,這可能導致座椅靠背塌陷和松動,存在安全隱患。
(資料圖片)
問題出在哪?
據國外汽車行業媒體Carscoops和Autoevolution的報道,該問題是因為激光焊接系統的保護透鏡在生產過程中被焊接飛濺污染而引起的。
本田在提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中解釋稱,在車輛生產過程中,激光焊機的保護鏡頭受到了焊接飛濺物的污染。這損害了焊機的監控系統,并且不利于其檢測、判斷和調整充分完成焊接所需的激光輸入。
近年來,光纖激光器已經越來越廣泛地應用于金屬焊接和切割領域,但在某些焊接應用中(特別是高功率高速焊接場景中),仍然容易出現飛濺污染等問題。
激光焊接完成后,材料或工件表面出現多的金屬顆粒,附著于材料或工件表面,這就是飛濺產生的顆粒物。這些顆粒物,不僅容易劃傷母材、污染焊接頭盔的防護鏡,且污染設備攝像頭的濾光片及毛玻璃片,從而導致部件的返工、元器件受損,更嚴重的甚至會導致停機。
引起焊接飛濺的因素很多,如材料的清潔度、材料本身的純度、材料自身的特性等,而起決定性作用的則是激光器的穩定性。殼體表面凸起、氣孔、內部氣泡。究其原因,主要是光纖芯徑過小或者激光能量設置過高所致,需要尋找合適的工藝參數并調整改進。
召回影響及后續處理
值得慶幸的是,此次召回僅影響到12月13日-19日期間生產的98輛CR-V車型 。據本田估計,此輪被召回的CR-V汽車中,有28%可能存在激光焊接帶來的缺陷。目前,本田暫未發現與該故障有關的死亡、受傷或安全事件。
2022年12月,本田在拿到其供應商——位于美國俄亥俄州雷諾斯堡的TS Tech Americas提交的一份報告后,首次被告知2023款思威(CR-V)車型存在這一方面的潛在故障。到今年2月,該故障已經被認定為未能遵守美國聯邦安全法規。
據Autoevolution數據統計,從2022年的交付量來看,思威(CR-V)是本田在美國最暢銷的乘用車車型。20多年來,本田CR-V也一直是美國最暢銷的乘用車之一。
為消除安全隱患,本田將于3月27日聯系此次召回范圍內的2023款思威(CR-V)車型車主,要求他們將車輛退還給附近的經銷商。召回后,無論檢查到焊縫是否完好,本田都將會把前排乘客座椅靠背的框架組件更換為無缺陷部件。與此同時,TS Tech Americas已經加強了防控措施,以確保未來CR-V前排乘客座椅的激光焊接正確到位,并且質量得到保證。
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